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3年飛2500小時 陸航2台籍空服升座艙長



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商品訊息功能:

商品訊息描述: 大陸春秋航空在2014年、2016年兩度來台招聘空服員,應徵者都超過2000人,而目前春秋航空一共聘用29名台灣空服員,其中葉宇晴、黃佳瑩兩人經過3年努力,在30日成為春秋航空第一批晉升座艙長的台灣人。

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接過聘書換上名牌,來自台北的葉宇晴、黃佳瑩正式晉升大陸春秋航空座艙長。

春秋航空台籍座艙長葉宇晴:「剛進來的時候會有一點害怕,畢竟剛來上海工作這樣子,後面發現其實他們(同事)都會在後面照顧你或者幫助你,教你一些你不會的東西。」

春秋航空台籍座艙長黃佳瑩:「培訓受訓再加上上了航班,組員之間其實都滿和,其實在這邊都是像家人。」

熬了3年多終於升官,2014年春秋航空是大陸第一家來台灣招聘空服員的航空公司,葉宇晴、黃佳瑩從1000多名競爭者中脫穎而出,根據規定,座艙長必須擁有3年空服員經驗,飛行時數達到2500小時,而且近3年沒有出現任何人為疏失,滿足這些基本條件後還要經過層層選拔,一般來說落選率在5成以上。

葉宇晴:「壓力會比較大一點,因為當乘務員的話有問題可以問乘務長,但當乘務長之後我們就要重新適應。」

台灣人擔任大陸航空公司座艙長不是第一次,過去海南航空、深圳航空都有,和其他國籍空服員相比,台灣人個性比較溫和謙遜,也是占有優勢的地方。

春秋航空董事長王煜:「現在有40至50位台灣的員工,各個不同工種,將來我們在台灣有可能的話,我們林口美食吃到飽設維修基地也會考慮。」

春秋航空目前除了有29名台灣空服員還有10幾位台灣機師、地勤,不少人還在大陸成家立業,兩岸官方溝通機制停擺,民間企業成了另類交流管道。

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2018-06-06 21:26

〔記者張議晨/宜蘭報導〕海巡署蘇澳海巡隊及宜蘭查緝隊今天(6日)在南方澳內埤路某處民宅,查獲已遭支解的魚肉,共計50袋,總重超過1372公斤,採樣送驗後,確定是保育類海豚,海巡人員訊問該冷凍庫潘姓承租人,潘男坦承是為了販賣,訊問後依《野生動物保護法》將潘男送辦。蘇澳海巡隊今天上午聯合第一岸巡隊、宜蘭查緝隊,在蘇澳鎮內埤路一帶某處民宅,發現一輛貨車疑似載運非法物品,駕駛見海巡人員靠近,加速逃逸,被攔檢時雖未在車上發現可疑物品,但查緝人員不放棄,重返民宅持續監控,經報請檢察官核准後,進入民宅搜索。今天下午2點10分,查緝員在民宅內冷凍庫赫見已遭支解的肉體,從外觀判斷,懷疑是海豚肉,報請縣府農業處人員鑑定,確定是保育類鯨豚,共50袋,總重逾1372公斤。查緝員隨後約詢冷凍庫潘姓承租人,潘男眼見賴不掉,向查緝人員坦承,「這些肉是要拿去販售」,但沒想到卻被海巡查獲;海巡人員訊問後,全案依《野生動物保護法》將潘姓承租人函送法辦。據了解,海豚肉台語稱為「海豬肉」,豬在12生肖列名第12位,因此饕客常以「12號肉」稱呼。海豚雖屬保育類動物,但仍被部分民眾視為「生猛海鮮」,認為對身體很補,不時有人會冒險嚐鮮,每公斤售價約250至400元不等,屬中價位。蘇澳海巡隊強調,鯨豚為公告之保育類野生動物,不得宰殺及獵捕,如有違反,將可依《野生動物保護法》處6個月以上5年以下有期徒刑,呼籲民眾自律?

現行最高法院刑民庭會議決議形成的判例,引發合憲爭議,東吳大學法蘇澳美食地圖學院系專任教授兼學務長蕭宏宜認為,決議對於下級審沒有絕對約束力,因為法官是「依法審判」,不是依命令審判,未來大法庭實施後,刑民庭決議沒有存在必要。



蕭宏宜表示,現行決議制度的操作,是最高法院各庭的庭長,在針對自己的有爭議的法律見解,認為可能在最高法院有共識,或他的意見取得多數的接受,才會請最高法院院長進行討論。「這有一個很明顯的技術性問題。」蕭宏宜說,因決議模式在時間點沒有制度化,如果不存在庭長發現爭議的條件,決議就不會形成,會導致無數法律爭議問題一直維持,無法統一的局面。尤其,決議制是依最高法院的一個處務規程,那是內部的處務規程或章程,能否讓決議在實質的法源基礎上具有合理的正當性?法官是依法審判,不是依行政規程審判,這樣的疑慮,對下級審當然沒有絕對約束力,因為法官可以拒絕行政命令。他說,大法庭制度是一個中間程序,且不一定只有法律見解的歧異可以提案,一些原則重大性的問題也可先提案,避免未來法律見解的歧異,所以與決議制度比較,大法庭比決議制細緻,大法庭制度須言詞辯論,從而有公開討論的途徑與壓力,加上個案當事人有參與可能,比起閉門決議,顯然較優。既然決議制對下級審沒有絕對約束力,立院已開始審查法院組織法的大法庭制度,現行的刑民庭決議是否應該暫停適用?蕭宏宜指出,形式上應該要暫停適用。不過,他提醒,形式與實質上存在落差,如果暫停適用,會造成終審法院無法解決法律意見歧異的真空狀態,且不再適用對法官或民眾是不是真的比較好?這些都是司法院需要慎重考量的。(中國時報)



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